De fiscaliteit van bedrijfswagens is de voorbije jaren grondig hervormd — en 2026 is een kantelpunt. Voor vennootschappen is een wagen op brandstof of hybride nog nauwelijks interessant; enkel elektrisch houdt stand. Voor eenmanszaken liggen de kaarten net iets gunstiger. Één datum speelt in dit alles een sleutelrol: 1 juli 2023. Een helder overzicht.

La fiscalité des voitures de société a été profondément réformée ces dernières années — et 2026 marque un tournant. Pour les sociétés, une voiture thermique ou hybride n'est presque plus intéressante ; seul l'électrique tient encore. Pour les entreprises individuelles, les cartes sont un peu plus favorables. Une date joue un rôle clé dans tout cela : le 1er juillet 2023. Un aperçu clair.

Company car taxation has been thoroughly reformed in recent years — and 2026 is a turning point. For companies, a fuel or hybrid car is barely worthwhile anymore; only electric holds up. For sole traders the cards fall slightly more favourably. One date plays a key role in all of this: 1 July 2023. A clear overview.

Şirket araçlarının vergilendirilmesi son yıllarda esaslı şekilde reforme edildi — ve 2026 bir dönüm noktası. Şirketler için yakıtlı veya hibrit bir araç artık pek avantajlı değil; yalnızca elektrikli ayakta kalıyor. Şahıs şirketleri için durum biraz daha lehte. Tüm bunlarda bir tarih kilit rol oynuyor: 1 Temmuz 2023. Net bir genel bakış.

1 juli 2023: de datum die alles bepaalt

1er juillet 2023 : la date qui détermine tout

1 July 2023: the date that decides everything

1 Temmuz 2023: her şeyi belirleyen tarih

Welk fiscaal regime op uw wagen van toepassing is, hangt af van wánneer u hem aanschafte. Wagens met CO₂-uitstoot die u aankocht, leasede of huurde vanaf 1 juli 2023 vallen in een uitdoofscenario: hun aftrekbaarheid daalt elk jaar verder, tot 0%. Wagens van vóór die datum behouden hun oude, gunstigere regeling.

Le régime fiscal applicable à votre voiture dépend de la date à laquelle vous l'avez acquise. Les voitures émettant du CO₂ que vous avez achetées, prises en leasing ou louées à partir du 1er juillet 2023 tombent dans un scénario d'extinction : leur déductibilité diminue chaque année, jusqu'à 0 %. Les voitures antérieures à cette date conservent leur ancien régime, plus avantageux.

Which tax regime applies to your car depends on when you acquired it. Cars with CO₂ emissions that you bought, leased or rented from 1 July 2023 fall into a phase-out scenario: their deductibility drops further each year, down to 0%. Cars from before that date keep their old, more favourable regime.

Aracınıza hangi vergi rejiminin uygulandığı, onu ne zaman edindiğinize bağlıdır. 1 Temmuz 2023’ten itibaren satın alınan, kiralanan veya leasing’e alınan CO₂ salınımlı araçlar bir tükenme senaryosuna girer: indirilebilirlikleri her yıl %0’a kadar düşer. Bu tarihten önceki araçlar eski, daha avantajlı rejimlerini korur.

Vennootschappen: enkel elektrisch houdt nog stand

Sociétés : seul l'électrique tient encore

Companies: only electric still holds up

Şirketler: yalnızca elektrikli ayakta kalıyor

Voor vennootschappen is de boodschap vanaf 2026 duidelijk: een wagen met CO₂-uitstoot loont fiscaal nauwelijks nog.

Pour les sociétés, le message est clair à partir de 2026 : une voiture émettant du CO₂ n'est presque plus avantageuse fiscalement.

For companies the message from 2026 is clear: a car with CO₂ emissions is barely worthwhile for tax anymore.

Şirketler için 2026’dan itibaren mesaj net: CO₂ salınımlı bir araç vergisel olarak artık pek değerli değil.

• Fossiel/hybride besteld vanaf 1 juli 2023 (uitdoofscenario): de aftrek daalt van max. 75% in 2025 naar 50% in 2026, 25% in 2027 en 0% vanaf 2028.
• Wagen met CO₂-uitstoot besteld vanaf 1 januari 2026: géén fiscale aftrek meer (0%) — ook plug-in hybrides.
• Elektrisch (emissievrij): nog 100% aftrekbaar bij aanschaf vóór 2027. Daarna bouwt ook dat af (o.a. tot 67,5% voor wagens vanaf 2027/2031, afhankelijk van het jaar).
• Laad- en elektriciteitskosten voor het opladen blijven 100% aftrekbaar (laadstations vanaf 2030 beperkt tot 75%).

• Thermique/hybride commandé à partir du 1er juillet 2023 (scénario d'extinction) : la déduction passe de max. 75 % en 2025 à 50 % en 2026, 25 % en 2027 et 0 % à partir de 2028.
• Voiture émettant du CO₂ commandée à partir du 1er janvier 2026 : plus aucune déduction fiscale (0 %) — y compris les hybrides rechargeables.
• Électrique (zéro émission) : encore 100 % déductible en cas d'acquisition avant 2027. Ensuite, cela diminue aussi (notamment jusqu'à 67,5 % pour les voitures à partir de 2027/2031, selon l'année).
• Frais de recharge et d'électricité pour la recharge restent 100 % déductibles (bornes de recharge limitées à 75 % à partir de 2030).

• Fossil/hybrid ordered from 1 July 2023 (phase-out): the deduction drops from max. 75% in 2025 to 50% in 2026, 25% in 2027 and 0% from 2028.
• Car with CO₂ emissions ordered from 1 January 2026: no tax deduction anymore (0%) — including plug-in hybrids.
• Electric (zero-emission): still 100% deductible if acquired before 2027. After that it tapers off too (e.g. to 67.5% for cars from 2027/2031, depending on the year).
• Charging and electricity costs for charging remain 100% deductible (charging stations from 2030 limited to 75%).

• 1 Temmuz 2023’ten itibaren sipariş edilen fosil/hibrit (tükenme): indirim 2025’te max. %75’ten 2026’da %50, 2027’de %25 ve 2028’den itibaren %0’a düşer.
• 1 Ocak 2026’dan itibaren sipariş edilen CO₂ salınımlı araç: artık vergi indirimi yok (%0) — plug-in hibritler dahil.
• Elektrikli (sıfır emisyon): 2027’den önce edinilirse hâlâ %100 indirilebilir. Sonrasında bu da azalır (yıla göre örn. %67,5’e).
• Şarj ve elektrik masrafları şarj için %100 indirilebilir kalır (2030’dan şarj istasyonları %75 ile sınırlı).

Concreet: wie binnen een vennootschap nog een fiscaal interessante wagen wil, kiest vanaf 2026 in de praktijk voor elektrisch.

Concrètement : qui veut, au sein d'une société, une voiture encore intéressante fiscalement opte en pratique, à partir de 2026, pour l'électrique.

In short: anyone wanting a tax-efficient car within a company effectively chooses electric from 2026.

Kısacası: bir şirket içinde vergisel açıdan avantajlı bir araç isteyen, 2026’dan itibaren pratikte elektrikli seçer.

Eenmanszaken: plug-in hybride blijft tijdelijk interessant

Entreprises individuelles : l'hybride rechargeable reste temporairement intéressant

Sole traders: plug-in hybrid stays attractive for now

Şahıs şirketleri: plug-in hibrit şimdilik cazip kalıyor

Voor zelfstandigen met een eenmanszaak (natuurlijke personen) ligt het gunstiger. De regering beperkte de soepelere overgangsregeling voor plug-in hybrides bewust tot eenmanszaken (Wet diverse bepalingen van 19 december 2025, BS 30 december 2025) — vennootschappen vallen er dus buiten.

Pour les indépendants en entreprise individuelle (personnes physiques), la situation est plus favorable. Le gouvernement a délibérément limité le régime transitoire plus souple pour les hybrides rechargeables aux entreprises individuelles (loi portant des dispositions diverses du 19 décembre 2025, MB 30 décembre 2025) — les sociétés en sont donc exclues.

For self-employed people with a sole proprietorship (natural persons) it's more favourable. The government deliberately limited the more lenient transitional regime for plug-in hybrids to sole traders (Act of 19 December 2025, Belgian Official Gazette 30 December 2025) — companies are therefore excluded.

Bir şahıs şirketi olan serbest meslek sahipleri (gerçek kişiler) için durum daha avantajlı. Hükümet, plug-in hibritler için daha esnek geçiş rejimini bilinçli olarak şahıs şirketleriyle sınırladı (19 Aralık 2025 tarihli Kanun, BS 30 Aralık 2025) — şirketler bunun dışında kalır.

• Elektrisch: net als bij vennootschappen nog zeer interessant (tot 100%, met latere afbouw).
• Plug-in hybride: blijft max. 75% aftrekbaar tot en met 2027, daarna 65% in 2028 en 57,5% vanaf 2029 — en dit voor de volledige gebruiksduur.
• Diesel & benzine: wagens op fossiele brandstof (diesel, benzine, LPG, CNG) besteld vanaf 1 januari 2026 zijn 0% aftrekbaar — net als bij vennootschappen. Enkel de overgangsregeling voor plug-in hybrides hierboven vormt nog een uitzondering.

• Électrique : tout comme pour les sociétés, encore très intéressant (jusqu'à 100 %, avec diminution ultérieure).
• Hybride rechargeable : reste déductible à max. 75 % jusqu'en 2027 inclus, puis 65 % en 2028 et 57,5 % à partir de 2029 — et ce pour toute la durée d'utilisation.
• Diesel & essence : les voitures à carburant fossile (diesel, essence, LPG, CNG) commandées à partir du 1er janvier 2026 sont 0 % déductibles — tout comme pour les sociétés. Seul le régime transitoire pour les hybrides rechargeables ci-dessus constitue encore une exception.

• Electric: as with companies, still very attractive (up to 100%, tapering later).
• Plug-in hybrid: stays max. 75% deductible through 2027, then 65% in 2028 and 57.5% from 2029 — and this for the full period of use.
• Diesel & petrol: cars on fossil fuel (diesel, petrol, LPG, CNG) ordered from 1 January 2026 are 0% deductible — just as for companies. Only the plug-in hybrid transitional regime above remains an exception.

• Elektrikli: şirketlerde olduğu gibi hâlâ çok cazip (%100’e kadar, sonra azalan).
• Plug-in hibrit: 2027 dahil max. %75 indirilebilir kalır, sonra 2028’de %65 ve 2029’dan itibaren %57,5 — ve bu tüm kullanım süresi için.
• Dizel & benzin: 1 Ocak 2026’dan itibaren sipariş edilen fosil yakıtlı araçlar (dizel, benzin, LPG, CNG) %0 indirilebilir — tıpkı şirketlerde olduğu gibi. Yalnızca yukarıdaki plug-in hibrit geçiş rejimi istisna oluşturur.